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        柴油發電機組油量調節
        來源:www.jnqzdz.com 發布時間:2023/6/20 17:38:31
          為了適應柴油機負載的要求,噴油泵的供油量必須能夠在 供油量(全負荷)到零供油量(停車)的范圍內進行調節。

          供油量的調節是通過齒桿、轉動套使噴油泵的全部柱塞同時轉動來實現的。

          當柱塞轉動時,供油開始時間不變,而供油終了時間,則由于柱塞斜邊對柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉動的角度不同,柱塞的有效行程也就不同,因而供油量也隨之改變。
        發電機組
          柱塞對于不供油位1轉動的角度越大,則柱塞上端面到打開拄塞套回油孔的斜邊距離也越大,供油量也就越大,若柱塞轉動的角度較小,則斷油開始較早,供油量也較小。當柴油機停車時必須斷油,為此,可將柱塞上的縱向槽轉到正對著柱塞套上回油孔。此時,在整個柱塞行程中,柱塞套內的燃油一直通過縱向槽、回油孔流回油道,沒有壓油過程,故供油量等于零。

          因此,當柱塞轉動時,利用改變供油量終點的時刻來調節供油量,這種方法稱為供油終點調節法。
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